Мы работаем с 2014 года. Коллектив сначала был небольшой: я и несколько бригад. Занимались обслуживанием зданий промышленного назначения в Норильске. Однажды получили заказ на замену балок и ригелей – так началась наша работа с металлоконструкциями. Позже уже в Красноярске начали формировать предложения на создание готовых зданий промышленного назначения (склады, магазины, аэропорты и т.д.). Построили «Пятёрочку» в Красноярске, произвели монтаж каркаса нового международного терминала в аэропорту Новокузнецка, монтаж лифтовых шахт, галереи и навеса «Сухой Пассажир» аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске.

Сейчас мы монтируем крупные промышленные и стратегические объекты (B2G и B2B-сегменты) на всей территории РФ, включая районы Крайнего Севера. Сотрудничаем с «Газпромом», выиграли тендер на 1200 тонн для Тайшетской анодной фабрики в Иркутской области. Нам неинтересно работать с маленькими проектами, наши заказы – от 50 млн руб. и выше. Занимаемся всем, что связано с металлом, – от проектирования до ввода в эксплуатацию.

Stroi.in – компания полного цикла, при этом наши производственные мощности небольшие (порядка 60–70 тонн в месяц). У нас много заводов-партнёров по всей Сибири. В нашем офисе в Красноярске работает 32 человека, на площадках – 100–120 человек. Мы помогаем заказчикам с проектированием, закупкой материалов и размещаем заказы на заводах – производителях металлоконструкций, затем сами занимаемся монтажом. Благодаря Ассоциации развития стального строительства (АРСС) наращиваем сеть заводов по всей России, с которыми можно сотрудничать.

Один раз к нам пришёл заказ на демонтаж здания. В Красноярске была проблемная конструкция высотой 150 метров в жилом массиве, которую никто не мог демонтировать. Для нас это был вызов. За 4 месяца разработали проектную документацию и ещё в течение 4 месяцев демонтировали объект. Это была маленькая победа.

Для Stroi.in важно выполнять проекты качественно и в срок. Это позволяет нам оставаться в бизнесе и ежегодно наращивать объёмы строительства.

Мы предъявляем высокие требования к подготовке и повышению квалификации сотрудников, новые знания и навыки помогают находить оптимальные решения при строительстве объекта. Новые сотрудники компании попадают в гибкую систему наставничества, которая позволяет быстро адаптироваться к нашим внутренним процессам и эффективно перенимать многолетний производственный опыт. Так мы растим своих людей, создаём штат профессионалов: монтажников, сварщиков, инженерно-технический состав. Мы стараемся минимально привлекать подрядчиков, всё делаем сами.

Как компания полного цикла, мы понимаем, насколько важно делать все этапы работы одной командой. Нередко клиенты пытаются сэкономить, заказывая проект в одном месте, КМД – в другом, отдельно ищут завод, который это произведёт, потом монтажников. В итоге из-за того, что на каждом этапе за проект отвечают разные люди, возрастает риск ошибки, повышения металлоёмкости, сроков строительства и даже цены. Поэтому всегда клиентам объясняем, что мы ещё на этапе проектирования закладываем максимальные нагрузки и минимальный тоннаж – причём так, чтобы это было возможно в срок произвести и качественно смонтировать. Ещё очень важно оговорить с заказчиком, почему необходимо правильно оформить проектную и исполнительную документацию: если эти этапы проигнорировать, потом будет трудно ввести здание в эксплуатацию.

Наше сотрудничество с ЕВРАЗом началось более 5 лет назад. Сначала мы приезжали на мероприятия, на чаепития к коллегам, затем стали принимать участие в мероприятиях АРСС.

Stroi.in работает с ЕВРАЗом по типовым решениям. Например, сейчас у нас в работе два склада с подкрановыми путями в селе Чикан Иркутской области (заказчик – ООО «АВАС ГРУПП»). Одно здание на 80 тонн уже готово, второе – на 100 тонн – сейчас на стадии котлована. Изначально мы обратились в ЕВРАЗ – коллеги предоставили нам спецификации проекта, расчёт здания, данные по нагрузке. Мы добавили к этому свои моменты: контур, окна, ворота, крышу, фундамент – сделали совместное коммерческое предложение и вышли к заказчику. Всё успешно, сейчас работаем. Приобрели прокат у ЕВРАЗа, изготовили на собственном производстве и поставили на строительную площадку. Всё это заняло 1 месяц. Наша задача в этих проектах – изготовление и монтаж фундамента, металлоконструкций, монтаж сэндвич-панелей, оконных проёмов и ворот.

На самом деле, даже если мы напрямую не работаем с ЕВРАЗом, мы всё равно работаем с ним. Наши заводы-партнёры получают заказы от него, а мы берёмся за монтаж. И это сотрудничество комфортно и выгодно для всех.

Мы видим, что ЕВРАЗ очень сильно вникает в проблемы и потребности отрасли, продвигает свои проекты, которые могут быть полезны всем участникам процесса.

Два склада с подкрановыми путями в селе Чикан Иркутской области – совместный с ЕВРАЗом проект Stroi.in
Фото: Stroi.in

В нашем бизнесе порой очень важно быстро реагировать. И ЕВРАЗ даёт инструмент, который ускоряет процесс взаимодействия с заказчиком. Если нужно рассчитать проект, я сразу связываюсь с московским офисом ЕВРАЗа – и коллеги помогают сделать расчёт. В будущем мы хотели бы интегрировать 3D-конфигуратор EVRAZ STEEL BOX на сайт Stroi.in, чтобы наши клиенты им пользовались.

Рынок металлического строительства, на мой взгляд, развивается очень хорошо сейчас. Есть всё, что нужно для работы, кроме квалифицированного персонала. Заводы страдают от нехватки сварщиков, нам не хватает монтажников. Заказов на рынке больше, чем компаний, которые могут эту работу выполнить. Среди компаний идёт борьба за каждого профессионала.

Ещё хотелось бы снизить масштаб бюрократии в строительстве. Несмотря на то что наше оборудование аттестовано в Роспотребнадзоре, нам необходимо получать каждый раз документы и на оборудование, и на людей, чтобы начать работы на площадке. Это замедляет строительство, делает его дороже. Надеюсь, что для этого процесса тоже будет создана какая-нибудь автоматическая система.