Трасса, трибуны и другие помещения должны отвечать современным требованиям Международной автомобильной федерации (FIA) и быть безопасными как для гонщиков, так и для зрителей.

Руководство автодрома «Хунгароринг» начало масштабную реконструкцию.

Первый этап закончился в мае 2024 года. Бетонные ограждения на трассе заменили на стальные, ведь металл способен выдерживать удары болидов на высокой скорости и в какой-то мере сохранять целостность дорогих машин. Строители демонтировали 5000 куб. м бетона, заменив их 7604 т стальной арматуры. Затем прошёл Гран-при Венгрии. Сразу же после него строители приступили ко второму этапу модернизации. Завершено строительство инженерных сетей, обустроен главный вход. Появились новые туннели под линией старта/финиша. На 19 м расширен паддок – закрытая территория, где располагаются площадки для парковки транспорта команд, боксы, медиацентр.

Во время второго этапа строители снесут старые здания гаражей, башню управления, в которой работают дирекция гонки и сотрудники ФИА, перестроят главную трибуну. И хоть небольшую модернизацию автодром пережил в 2003 году, большинство зданий стояли нетронутыми с момента открытия, с 1986 года.

Началась реконструкция здания пит-стопа (здесь происходит кратковременная техническая остановка автомобиля во время гонки для дозаправки, замены шин, ремонта, смены пилота). Представители автодрома опубликовали снимки строительных работ на трассе. Новые здания боксов «вырастают из земли». Второй уровень трибун почти готов.