Один из восемнадцати

Ханой к 2030 г. намерен построить через Красную реку 18 мостов, из них 6 — в ближайшие годы. Городу очень не хватает переправ. Знаменитый мост Лонг-Бьен, признанный национальным достоянием Вьетнама, сильно изношен и закрыт на ремонт. Мосты Чуонгзыонг, Виньтуй работают на пределе пропускной способности. К тому же власти хотят сделать Красную реку не «границей» города, а его центральной артерией, как Сена в Париже или Темза в Лондоне.

Мост Чан Хынг Дао стоимостью около 16 трлн донгов (около 47 млрд рублей) планируют закончить ко II кв. 2027 г. Проект разработан консорциумом японских и вьетнамских фирм (Niwa Architects, Chodai & Kiso-Jiban Vietnam, Chodai и NH Village) и уже высоко оценён на международных конкурсах.

Несущие конструкции будущего моста представляют собой не классические арки, а две переплетающиеся волнообразные линии. Эти кривые образуют в пространстве знак бесконечности. Благодаря такому «плетению» вид моста постоянно меняется в зависимости от того, под каким углом на него смотреть.

Длина моста вместе с эстакадами и развязками составляет 4,18 км, сам мостовой переход — 870 м, ширина — 43 м. Стальная арочная конструкция имеет 6 пролётов. По предварительным данным, металлоёмкость проекта составит 30 — 50 тыс. т.

На мосту планируют организовать автомобильное движение (6 полос для автотранспорта), также сделают по две велосипедные и пешеходные дорожки. Разработана специальная система художественной подсветки: по выходным тут будут проходить световые шоу, отражающиеся в водах реки.

Проект включает сложную систему съездов в самом центре плотно застроенного Ханоя, что требует ювелирной точности при установке опор. Церемония закладки первого камня состоялась в октябре 2025 г. В настоящее время строители устанавливают буронабивные сваи. Они торопятся закончить большую часть работ до мая, сезона паводков.