ЕВРАЗ фокусируется на малых автодорожных, пешеходных и временных мостах до 24 м, которые изготавливаются из горячекатаных двутавров. Монтаж конструкций ведется на болтовых соединениях, что минимизирует риски сварных соединений и человеческого фактора.

По сравнению с другими распространенными решениями для подобных сооружений такой подход обеспечивает более низкую стоимость проекта, в том числе за счет сокращения сроков монтажа. Более высокая надежность конструкции продлевает срок службы моста и ведет к снижению эксплуатационных расходов.

С 2023 года прокат ЕВРАЗа начали использовать и для железнодорожных мостов. Кратно растут поставки мостовых узлов из сталей 10–15ХСНД. Судя по набранной динамике, на горизонте ближайших 3–4 лет компания будет ежегодно поставлять более 10 тыс. т мостовых сталей.

Наряду с мостостроительством компания развивает решения для дорожного строительства. ЕВРАЗ освоил выпуск новых профилей со сниженной металлоемкостью относительно уже существующего прокатного швеллера по ГОСТу для наиболее популярных стоек дорожных ограждений.

Рынок позитивно встретил новинку, которая характеризуется более низкой стоимостью, дает меньше брака при забивке стойки в грунт. А так как ЕВРАЗ Маркет может поставлять готовые стойки непосредственно на объект, ведет еще и к снижению логистических издержек.

В 2023 году планируется реализовать 12 тыс. т этой продукции, а в ближайшие 3–4 года прогнозируемый объем продаж составит до 50 тыс. т новых профилей в год.