Стальной исполин

28 сентября 2025 года в горной китайской провинции Гуйчжоу состоялось официальное открытие движения по мосту Гранд-Каньон Хуацзян (The Huajiang Grand Canyon Bridge). Это событие ещё раз доказало, что Гуйчжоу — мировой лидер в строительстве высотных мостов. Новая переправа стала самой высокой на планете, побив рекорд, который с 2016 г. принадлежал соседнему мосту Бэйпаньцзян, также известному как мост Дуге.

Мост перекинут через реку Бэйпань. Его дорожное полотно находится на головокружительной высоте 625 м над водой. Для наглядности: под этим мостом мог бы свободно поместиться небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг — и сверху осталось бы ещё около 180 м запаса.

Общая длина сооружения — 2890 м, а главный пролёт достигает 1420 м — это абсолютный рекорд для горной местности. Стальная конструкция переправы весит 22 тыс. т и смонтирована из 93 отдельных секций — масса сопоставима с тремя Эйфелевыми башнями в Париже.

При возведении моста использовалась высокопрочная стальная проволока с пределом прочности 2000 МПа. Работы контролировала интеллектуальная система подъёма тросов, а за координацией следили спутниковая навигация BeiDou, беспилотники и технология BIM-моделирования. Всего проект защищён 21 патентом.

Для бедной горной провинции Гуйчжоу, долгие годы страдавшей от изоляции из-за сложного рельефа, этот мост стал окном в большой мир. Время пересечения ущелья сократилось с двух часов до двух минут!

На сегодня в Гуйчжоу построено или строится более 32 тыс. мостов, причём большинство из них возведено за последние несколько десятилетий. В списке ста самых высоких мостов мира почти половина находится именно в этой провинции, и все три первых места занимают её переправы.

Гранд-Каньон Хуацзян быстро превратился в туристическую достопримечательность. Для экстремалов здесь работают:

• стеклянный лифт, поднимающий на смотровую площадку;
• высотные качели, скалодром, гоночные трассы и банджи-джампинг.

На вершине одной из башен, примерно в 800 м над дном каньона, уже открылась кофейня с панорамным остеклением. Среди посетителей особенно много молодожёнов, которые делают на мосту эффектные свадебные фото.

Кстати, мост защищён от коррозии, ветра и землетрясений. В несущие тросы встроены оптоволоконные датчики. Они круглосуточно отслеживают натяжение, температуру и влажность. Как только влажность превышает 64%, система автоматически включает осушители, предотвращая коррозию стали — это гарантирует 100-летний срок службы. Для борьбы с порывами ветра силой до 14 баллов по шкале Бофорта инженеры смонтировали стабилизирующие пластины над и под проезжей частью.

Из-за неровного рельефа берегов каньона башни моста имеют разную высоту: 262 м и 205 м. Объект установил сразу два мировых достижения:

• Самый высокий мост в мире — расстояние от полотна до воды составляет 625 м;
• Самый длинный пролёт среди мостов в горной местности — 1420 м между опорами. Это крупнейший висячий мост, когда-либо построенный в условиях сложного рельефа.

Его строительство заняло чуть более трёх лет, а бюджет проекта составил 2,1 млрд юаней (это более 23 млрд руб.). Перед открытием конструкцию испытали 96 грузовиками общим весом более 3300 т.

Главный инженер проекта Чжан Шенлинь назвал переправу «невероятным суперпроектом, охватывающим трещину Земли», и подчеркнул, что этот мост продемонстрировал миру инженерные возможности Китая.