Александр Данилов:

– Почему, на ваш взгляд, в нашей стране до сих пор существует предвзятое отношение к стальным конструкциям? Насколько они сейчас распространены в строительстве?

– Доля зданий на металлокаркасе в общем объёме стройки в России составляет лишь 13%, причём в сегменте жилых многоквартирных домов – и вовсе менее 1%. Конечно, это крайне мало.

Такая низкая распространённость стального каркаса – следствие множества факторов: стереотипов, дефицита кадров, недостатка практики. Чтобы в этом разобраться, нужно немного углубиться в историю вопроса.

Многие забывают, но наша страна была одной из первых в Северной Европе, где начали строить здания на металлокаркасе. Эта технология, например, была использована при возведении в 1904 г. известного Дома Зингера в Петербурге на Невском проспекте.

В России в первой четверти прошлого века металл использовался в основном на промышленных объектах в период индустриализации страны. В годы Великой Отечественной войны и после неё экономика страны нуждалась в быстрых решениях по восстановлению промышленности, требовалось много металла. Тогда было выпущено постановление Правительства, которое запрещало применение металла в гражданском строительстве. Металл шёл только на промышленные объекты и нужды обороны.

Это продолжалось до конца прошлого века. За это время была утрачена инженерная школа. В гражданском строительстве в основном преобладала школа традиционных технологий – древесина, кирпич, бетон, а позже монолит.

– АРСС уже десять лет продвигает стальное строительство. С какими трудностями вы столкнулись на этом пути?

– С одной стороны, сейчас сняты основные ограничения в нормативно-технической документации по применению металлоконструкций в гражданском и инфраструктурном строительстве. Ассоциация наладила взаимодействие с органами государственной власти, институтами развития, отраслевыми сообществами и девелоперами.

Но с другой – мы встречаем в среде строителей очень устойчивые мифы, касающиеся недостатков металлокаркаса, и развенчивать эти заблуждения непросто.

Например, считается, что здания на металлокаркасе обладают низкой огнестойкостью. Это в корне неверно. Хотя бы исходя из простой логики: все жилые дома реализуются с соблюдением современных норм пожарной безопасности. Эти требования одинаковы для всех видов строительных конструкций, и здания на стальном каркасе не исключение.

Несущие конструкции каркаса либо находятся в теле бетона (балки перекрытия), который обеспечивает огнезащиту, либо обшиваются листовыми материалами конструктивной огнезащиты (колонны). Связевые блоки с вертикальными элементами располагаются в межквартирных стенах, и в таком случае функцию огнезащиты выполняют перегородки из кирпича или пазогребневых плит.

То есть конструктивные особенности зданий таковы, что металлокаркас просто не может быть более уязвим с точки зрения пожарной безопасности, чем остальные технологии. При этом в структуре себестоимости здания огнезащитные материалы составляют не более 1,5%.

Второй миф – якобы здания на стальном каркасе неустойчивы к коррозии.

Опять же обращаемся к нормативам. Они прописаны в СП 28.13330 «Защита строительных конструкций от коррозии». При выборе защиты учитываются возможность доступа к конструкциям и условия эксплуатации помещений. В помещениях жилых зданий отсутствует агрессивная среда, а стальные элементы к тому же изолированы от прямого воздействия влаги, так как скрыты облицовочными материалами.

Для исключения негативного влияния коррозии в сечения стальных элементов заложен припуск, который позволяет сохранять несущие характеристики элемента на протяжении всего срока службы. Толщина этого слоя определяется исходя из самого срока службы и скорости коррозии.

Для сухих помещений внутри эксплуатируемых зданий для обычных сталей без покрытия максимальная скорость проникновения коррозии составляет всего 10 микрон (это 0,01 мм) в год. То есть не более 0,5 мм за 50 лет. Эта величина принята со значительным запасом, так как фактически коррозия развивается ещё медленнее.

Для ограждающих конструкций (наружных стен и внутренних перегородок, фасадных конструкций) применяется горячеоцинкованная сталь. Толщина цинкового покрытия – от 275 г/кв. м. В зависимости от региона строительства и агрессивности внешней среды толщина цинка повышается до 600 г/кв. м. В результате мы получаем скорость проникновения коррозии не больше, чем при внутреннем использовании.

Третий ошибочный стереотип – высокая стоимость стального строительства. На самом деле сейчас она в центральных регионах практически сравнялась с себестоимостью строительства в монолите. К тому же за счёт более высокой скорости возведения конструкций достигается экономия времени, а значит, застройщик меньше тратится на обслуживание кредитов, полученных под проект. Если учесть все нюансы, то итоговые затраты на производство работ при использовании металлокаркасных конструкций будут сопоставимы, а иногда ниже, чем при применении традиционных технологий. При этом важным фактором экономии является логистика, которая позволяет оптимизировать общие затраты для удалённых регионов, районов Крайнего Севера, программ освоения Арктики, где альтернативы применению металлоконструкций практически нет.