Стройка сбавила обороты
Эксперты связывают это с временными факторами и ждут оживления во втором полугодии.
Падение затронуло все федеральные округа, но сильнее всего — Северо-Западный (минус 18,4%), Уральский (минус 15,1%) и Южный (минус 13,7%). Строительство стало главной причиной снижения ВВП России в первом квартале — экономика сократилась на 0,2%, и почти половина этого падения пришлась именно на стройку.
Почему так вышло?
Эксперты называют три основные причины. Первая — погода: холодная и снежная зима помешала работать на открытых площадках. Вторая — календарь: в первом квартале 2026 года было на три рабочих дня меньше, чем год назад. Третья — спрос: высокая ключевая ставка и жёсткие условия льготной ипотеки охладили рынок жилья.
Снижение объёмов строительства совпало с падением ввода жилья — за три месяца 2026 года в России сдали менее 23 млн кв. м, что на 28,2% меньше, чем год назад. Особенно сильно просел Южный федеральный округ — почти вдвое, до 2,08 млн кв. м.
Что касается строительства на основе металлокаркаса, эксперты объясняют спад завершением реализации крупных инфраструктурных и промышленных инициатив прошлых лет. Как отмечает управляющий партнёр ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL Григорий Ваулин, ситуация усугубляется отсутствием новых проектов сопоставимого масштаба, а также неблагоприятной макроэкономической конъюнктурой: из-за высокой ключевой ставки заёмные средства стали труднодоступными для бизнеса. На этом фоне заказчики вынуждены урезать инвестиционные бюджеты, что происходит одновременно с перенасыщением рынка и появлением китайских производителей, которые оказывают давление на цены.
По прогнозам Григория Ваулина, в 2026 году ёмкость отечественного рынка металлоконструкций может сократиться на 20–30% по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки примерно в 4 млн т.
При этом эксперт обращает внимание на трансформацию структуры спроса. Основной фокус смещается в сторону промышленного сектора: наибольшая доля потребления приходится на индустриальные объекты (41%), энергетику (27%) и нефтегазовую отрасль (23%). Доля гражданской инфраструктуры при этом остаётся сравнительно невысокой — около 9%.
Схожие оценки приводит и директор по развитию рыночного спроса ЕВРАЗа Дмитрий Еремеев. Он ожидает падения потребления металлопроката для изготовления металлоконструкций на 12% (до 5 млн т) в 2026 г. с риском дальнейшего снижения.
В качестве главного драйвера среднесрочного восстановления Григорий Ваулин выделяет реализацию отложенного спроса, накопившегося за период с 2025 по 2027 гг.
Что дальше?
Несмотря на снижение объёмов работ, строительство по-прежнему остаётся одним из ключевых драйверов экономики, обеспечивая около 6–7% ВВП страны. Если учитывать связанные с ним отрасли — выпуск стройматериалов, транспорт и машиностроение, — его роль становится ещё более значимой. По оценке ACRA, в 2026 году совокупный вклад строительного сектора в экономику сохранится примерно на уровне 13%, главным образом благодаря крупным инфраструктурным и промышленным проектам.
