Аэропорт Елизово получил международную награду за архитектуру

Церемония награждения победителей состоялась в Словении. Проект на церемонии представлял его автор, итальянский архитектор Клаудио Сильвестрин. Он вдохновлялся камчатским вулканом Горелый и ледяным озером, которое находится в его кратере большую часть года. Из-за этого здание получило круглую форму.

Многие, кто видит аэропорт впервые, сравнивают его с космическим кораблём в ретро-стиле.

Проекты оценивали по уровню креативности, грамотному освоению пространства, ориентированности на человека, функциональности, экологичности, инновациям и отражению местной идентичности. В жюри премии входят ведущие архитекторы и дизайнеры из стран Европы, Японии и США. Премии, наряду с нашим аэропортом, удостоились Центральный вокзал Неаполитанского метрополитена, национальная Звёздная обсерватория Кипра, Музей жемчуга Сияди.

• Общая площадь комплекса — 48,6 тыс. кв. м.
• Использовано 9 тыс. т металлоконструкций и 30 тыс. куб. м бетона.
• Пропускная способность — 687–145 пассажиров в час.
• 5 стационарных телескопических трапов.
• Пассажирские залы и внутренний двор в форме круга. В центре двора установлено белое купольное сооружение — многофункциональный зал для мероприятий.
• Тёмный металлический фасад украшен «россыпью» белых точек.
• Остекление выполнено в виде сплошного контура из огромных панорамных и круглых иллюминаторных окон диаметром до 3 м.
• В терминал интегрирован 5-звёздочный отель на 120 номеров и спа-комплекс.

При проектировании и монтаже металлоконструкций терминала строители учли сейсмичность до 9 баллов, ураганные ветровые нагрузки и вес снежного покрова.

Заводское изготовление конструкций вели под строгим контролем, использовали специализированные расчётные комплексы, такие как ISTRION, так как стандартные методы не гарантировали работу узлов при сильном землетрясении.

Металлоконструкции изготовили на крупных заводах материковой части России; сложная логистика включала доставку по морю и железнодорожным транспортом.