Леонид Лазуткин: «Мы можем сто зданий за сутки спроектировать»

— Компания возводит здания за несколько недель с использованием металлокаркасов. В чём преимущество такой технологии? Сколько лет может простоять здание, построенное таким образом?

— Технология строительства зданий на металлокаркасе имеет целый комплекс преимуществ. Прежде всего, это быстрота возведения. Здания заводской готовности на болтовых соединениях имеют большое преимущество при монтаже. Я был в доме, который китайские коллеги построили за 28 часов — жилой модульный девятиэтажный дом на металлокаркасе. При этом подобные дома прочны, долговечны и безопасны. Если мы говорим не о рекордах, а о стандартных строительных проектах, то такие здания можно возвести процентов на 30–40 быстрее, чем из бетона или монолитные.

Второе преимущество — экологичность, это «зелёная» технология. Жизненный цикл здания в любом случае конечен. При необходимости такие здания можно полностью утилизировать. Сегодня мир быстро меняется, меняются потребности экономики и используемые технологии и решения. Поэтому рано или поздно возникнет необходимость здание снести. В случае с металлокаркасом разобрать его и утилизировать без остатка можно без ущерба для окружающей среды, без образования огромного количества строительного мусора, на вывоз и переработку которого нужно тратить значительные средства.

Для сравнения, у китайских коллег, которые занимают сегодня в мире лидирующие позиции в стальном строительстве (их рынок металлического строительства — 100 млн т в год — в 30 раз превосходит по тоннажу используемых конструкций нынешний российский), склады и производственные цеха «живут» в среднем 15–20 лет, после чего их разбирают и на этом месте строят что-то новое.

Наконец, использование стальных конструкций открывает широкий простор для архитектурного творчества. Ведь металл — это очень пластичный материал. Если речь идёт о строительстве склада или цеха, то тут обычно всё достаточно стандартно. Но нередко с использованием стальных конструкций возводят здания, призванные служить в качестве общественных пространств — музеев, концертных залов или, например, аэропортов и вокзалов. И воплотить многие архитектурные замыслы по их фасадам, сложной кровле, требующей больших перекрытий, позволяет применение именно стальных конструкций. В некоторых проектах они — вообще единственный возможный вариант.

Что же касается долговечности таких зданий, то в случае, если соблюдены все необходимые требования и нормы, стандартный срок, который мы закладываем в проект — минимум полвека. Можно и больше, при условии грамотной антикоррозийной защиты, но обычно на века такие здания не предназначают... Вот на Эйфелеву башню взгляните — она уже больше века стоит, да ещё на открытом воздухе. Или на перекрытия Киевского вокзала в Москве.

— Компания в 2025 г. построила 300 зданий на металлокаркасе; сколько их будет к 2030 г.? За счёт чего планируется увеличить производство за это время?

— Мы начали массово поставлять свои здания на рынок с 2023 г. С тех пор компанией поставлено уже около 400 зданий на металлокаркасе нашего производства. Изначально у нас была программа через 5–6 лет выйти на уровень в тысячу зданий в год (то есть занять примерно 12–15% всего рынка быстровозводимых зданий, строящихся в России), но вмешались геополитические факторы, изменившие макроэкономическую ситуацию в стране, а с нею и спрос. Поэтому этот план мы вынуждены были скорректировать. Полагаю, что в ближайшие два года мы сможем выйти на уровень производства 400–500 зданий в год.

Главное наше конкурентное преимущество на сегодня — разработанная нами цифровая платформа. По чисто производственным мощностям у нас ограничений нет, поскольку мы используем не только металлоконструкции с собственного завода, но и активно привлекаем заводы-партнёры (у нас свой завод расположен в Нижнем Новгороде, и даже с точки зрения логистики куда дешевле в Сибирь, например, или на Дальний Восток везти стальные конструкции, выпущенные на заводах за Уралом).

А вот что действительно позволяет нам работать быстрее других, это полностью автоматизированная система проектирования выпускаемых зданий. Изначально мы свой бизнес видели как интернет-магазин зданий, с тем чтобы покупатель мог прямо на нашем сайте выбрать понравившийся ему проект и в онлайне заказать здание, которое ему можно будет в течение полутора месяцев поставить на площадку.

Однако впоследствии мы выбрали гораздо более продвинутый вариант. От набора готовых проектов нам удалось перейти к созданию автоматизированной платформы проектирования. К тому, что никто не делал ещё в России (а позже выяснилось, что и в мире тоже). Мы называем это «бесшовным проектированием».