Сергей Шпет: «Электромобили и проектирование: как развитие автомобильной электротяги трансформирует современный мегаполис»

Электромобили — это не про замену двигателя внутреннего сгорания на электротягу: это новый высокотехнологичный виток в истории автомобилизации. Массовое внедрение электромобилей выступает катализатором глубокой трансформации современной городской среды, затрагивая энергетику, архитектуру, транспортное планирование и качество жизни.

Анализируя глобальный рынок, можно увидеть, что за прошедшие семь лет этот сегмент демонстрирует взрывной рост. В 2019 году, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), мировой парк электромобилей оценивался в 9 млн единиц, а к началу 2026 г. превысил отметку в 70 млн машин по всему миру. Можно уверенно говорить о семикратном росте этого сегмента.

Российский рынок не отстаёт в темпах роста: статистика показывает девятикратное увеличение парка за тот же период. Если в 2019 г. по данным «Автостата» в стране эксплуатировалось порядка 11 000 электромобилей, то к середине 2026 г. электропарк превысил 90 000 машин. И это лишь начало — точка отсчёта для будущего роста электромобилей и зарядной инфраструктуры паркингов.

Электромобили уже сейчас трансформируют ландшафт и инфраструктуру современных мегаполисов. Города принимают новые вызовы и не стоят на месте: вместе с ними развивается зарядная инфраструктура. Электрозарядные станции (ЭЗС) перестают быть «зарядками на стене» или «удлинителями от ближайшей розетки» — они становятся полноценными элементами городской среды и показателем её высокой технологичности.

Снижается уровень шума, улучшается экология, перепрофилируются парковочные пространства. Сегодня ЭЗС можно наблюдать на городских улицах, на парковках торговых и бизнес-центров, на традиционных АЗС. Требования к зарядной инфраструктуре интегрируются уже на этапе проектирования жилых комплексов, что меняет подход к созданию современных ЖК. Все эти факторы формируют комфортную городскую среду.

Рост числа электромобилей влияет не только на транспортную инфраструктуру, но и на проектирование жилых и коммерческих объектов. В Москве нормативы (№ 945-ПП в актуальной редакции) предусматривают последовательное увеличение доли машино-мест, обеспеченных зарядной инфраструктурой: с 10% в 2026 г. до 15% в 2027-м. Для девелопера это означает, что вопрос размещения ЭЗС необходимо решать ещё на стадии концепции паркинга.